原标题：2小时！宜昌→重庆

极目新闻记者 潘锡珩

极目新闻记者从中国国度铁路集团有限公司获悉，12月31日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（以下简称沿江高铁宜涪段）开工配置。口头配置工期6年，展望2030年底建成。届时，宜昌至重庆的旅行时辰将由当今的4至5小时压缩至2小时傍边，全长约2100公里的沿江高铁也将全线通车。

沿江高铁宜涪段起安宁建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家眷苗族自治州，重庆市石柱土家眷自治县、丰皆县、涪陵区，接入涪陵北站。新建正线全长约471公里，磋磨时速350公里，配置工期6年。全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰皆、涪陵北11座车站，其中，利川、黄水、丰皆、涪陵北为既有站，其余为新建车站。

沿江高铁宜涪段在涪陵北站与在建的重庆至万州高铁络续，并通过纠合线与郑州至重庆高铁互联互通，路网地位很是紧要。口头建成后，将酿成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通说念，极大便利沿线东说念主民环球出行，关于完善长江经济带概括立体交通走廊，鼓吹长江经济带高质料发展，具有很是紧要的意旨。

据先容，该口头举座位于武陵山区，沿线地形变调大，山高谷深，位于我国第二到第三级道路的过渡带；沿线地质条目差，沿线危岩落石、滑坡、岩堆等不良地质平凡散布，裸露选线及工程难度高；武陵山区属于我国16个生物千般性热门区域之一，具有敏锐区品级高、密集交汇且规模大等特色，沿线平凡散布了当然保护区、征象遗址区、丛林公园、地质公园、湿地公园、水产种质资源保护区、水源保护区、文物保护单元及一般文物点，对裸露选拔带来了极大贫乏。

据先容，沿江高铁是国度“八纵八横”高铁主干通说念之一，路过上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市开云kaiyun，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉要津纵贯线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成皆等7个口头构成，裸露总长约2100公里，全线磋磨时速350公里。