滚球波胆超800伏电气架构取舍更轻的电缆-滚球波胆
“还有两个多，飞驰就要迎来140岁。咱们不会丢掉造初，会拥抱各抓己见，因为，面前恰是‘充满风趣’的年岁；咱们不会尊卑，会愈加情愫敬畏，因为，面前恰是‘敢破敢’的年龄；咱们更不会随机应变，咱们信托，时辰是最好的诠释！这也恰是因为，面前才是‘最有底’的年华！”
11月21日，梅赛德斯-飞驰集团携旗下梅赛德斯-飞驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车，共29款车型登陆2025（第23届）广州外洋汽车博览会，以“油电同质、油电同智”的家具气势与沉浸多元的品牌体验。其中，梅赛德斯-AMG GT XX成见车中国首秀，梅赛德斯-飞驰Vision Iconic成见车携手登场，揭示三叉星徽在性能科技与狡计好意思学规模的前瞻探索；梅赛德斯-飞驰C级、E级、S级等多款中枢车型在车缓期间焕新上市，智享升级，兴盛中国用户对豪华出行的升级需求。在车展发布会的尾声，北京梅赛德斯-飞驰销售劳动有限公司总裁兼首席推行官段建军共享了开篇这段“汽车发明者”140岁的“寿辰传话”。
据先容，广州不仅是潮水习尚的齐集地，亦然中国汽车文化的先锋阵脚。车缓期间，全新梅赛德斯-飞驰纯电CLA“星动城市派对”登陆广州东山口；享誉环球的意大利经典车赛事“1000 Miglia”再度登陆大湾区，梅赛德斯-飞驰手脚战术协作伙伴，集结第二年助力“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”，并携多款期间经典车型助阵。
段建军暗示：“梅赛德斯-飞驰对科技与好意思学的探索从未停步。AMG GT XX成见车手脚首款搭载源自F1®启动科技、首款愚弄轴向磁通电机与电芯径直冷却时刻的纯电车型，从头界说了高性能以前；Vision Iconic成见车则以全新盾形格栅重塑了品牌标识性狡计元素，成为飞驰以前好意思学的‘风向标’。这些创新科技及狡计将于来岁起不息干与量产，回馈客户对飞驰品牌的期待与向往。”
北京梅赛德斯-飞驰销售劳动有限公司高等推行副总裁张焱暗示：“梅赛德斯-飞驰确信‘油电同质’的飞驰范例，不以启动步地辨别对待；‘油电同智’的驾乘体验，也绝非电车专属，而是豪华标配。本次车展，咱们不仅带来了在狡计、能效、智能、安全等各个维度刷新体验的全新飞驰纯电CLA，C级、E级、S级等多款中枢燃油车型也智享升级、全面进化，带来‘无论油电，都很飞驰’的驾乘体验。”
AMG GT XX成见车携“颠覆性创新”中国首秀
《中国目的报》记者现场了解到，AMG.EA平台的前瞻之作——梅赛德斯-AMG GT XX成见车中国首秀，以创新性的电驱科技，照见高性能以前。3部创新轴向磁通电机，恣虐电动车加快快但极速短的瓶颈。
据AMG GT XX成见车样子负责东谈主先容，相较传统径向磁通电机，轴向磁通电机领有更强劲的能源、更轻的分量、更紧凑的结构，其功率密度约为传统径向电机的3倍，而占用空间仅需三分之一。超1000千瓦（约1360马力）的峰值功率，超360公里/小时的最高车速、更抓久的能源输出和更高的扭矩，赋予车辆超卓性能进展。灵感源自F1®赛车的高性能电板，由阿法特巴赫自主研发，恣虐电动车无法永劫辰督察最好性能的瓶颈。全新建立的圆柱形电芯，正极取舍创新的NCMA（镍/钴/锰/铝）材料，负极融入硅基材料，提供超300瓦时/千克的超高能量密度。智能径直冷却系统可将3000余颗圆柱形电芯独处冷却，确保电板永恒处于最好职责温度。车辆创新的空气能源学狡计，特殊的底部玄虚狡计让车辆底部和路面之间产生文丘里效应，权臣镌汰尾部升力，且不增多风阻，配合环球首创的带可变叶片空气能源学轮毂，带来0.19的超低风阻通盘，助力已毕更长的高速续航。此外，超800伏电气架构取舍更轻的电缆，令车辆已毕超850千瓦的平均充电功率，充电约5分钟即可增多400公里续航（WLTP工况），让充电像加油般方便。
“团队30多东谈主，测试7天一共喝了6000杯咖啡。”样子负责东谈主从侧面形貌了一次不落俗套的测试——凭借前瞻的高性能科技，本年8月AMG GT XX成见车介怀大利纳多（Nardò）赛谈完成了对三电性能和历久可靠性的极致试真金不怕火：险些全程以300公里/小时恒速行驶，在7天13小时24分07秒内完成40075公里的行驶里程，止境于绕行赤谈一周。测试流程中共创造25项世界记录，其中，AMG GT XX成见车以5479公里的收货，恣虐电动车24小时最长行驶里程新记录，较原有记录擢升1518公里、增幅38%。2026年，助力AMG GT XX成见车制胜赛谈的轴向磁通电机与高性能电板时刻，将随AMG.EA高性能架构最初量产，将赛谈考据的巅峰进展延长至公路，界说电动期间的独霸乐趣。
15000次仿真碰撞、180余次实车碰撞多款中枢车型上市背后
记者了解到，车缓期间，梅赛德斯-飞驰多款中枢车型焕新上市，气势涵盖长轴距C级车、长轴距与范例轴距E级车、S级轿车，以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV，以更精进的智能与心仪体验、更丰富的车型取舍，进一步强化家具价值，让驾乘感受更胜一筹。
本次车展，长轴距C级车能源升级，全系搭载2.0T发动机，搭配48伏ISG智能电机，反映更忠良、加快更平顺。全系标配可加热前排座椅及带360°录像头的智能停车，智享全面升级。此外，C 260 L指引轿车及轿车、C 260 L皓夜指引轿车标配导航补助驾驶（掩盖宇宙界限高速路段与城市快速路段）、数字钥匙、无钥匙进入心仪组件。
长轴距C级车手脚同级最初搭载高通8295智能座舱芯片、最初配备导航补助驾驶系统的车型，智能实力卓著同级。配合全系标配的12.3英寸数字面貌屏与11.9英寸高清中央触控屏、环抱式的64色环境氛围照明系统，以及包括加长后排空间、一花样后排中央扶手等7项专为中国客户打造的后排豪华配置。
手脚细分阛阓的主力军，本次焕新，E级车眷属家具实力全面进阶。长轴距E级车序列新增E 260 L经典版，在原E 260 L车型的基础上，以各别化家具配置兴盛客户所需。全系迎来智能及心仪升级，E 260 L轿车及以上车型新增标配导航补助驾驶（掩盖宇宙界限高速路段与城市快速路段）及前排座椅加热功能，E 300 L豪华型及以上车型标配带加热和透风功能的前后排空调座椅，为四季出行提供心仪驾乘体验。同期，范例轴距E级车全系新增标配导航补助驾驶、带360°录像头的智能停车、灿艳星环格栅，外不雅辨识度与驾驶便利性同步擢升。E级车眷属全系搭载第三代MBUX智能东谈主机交互系统，凭借高通8295智能座舱芯片和5G通讯网罗等配置，带来标杆级的智能进展。长轴距E级车更以60.76%轴长比，以及超10项中国专属后排豪华增配，带来同级卓著的豪华尊享体验。在安全方面，长轴距E级车标配同级卓著的13个安全气囊。据悉，每款飞驰新车上市前，都要履历15000屡次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞，其中包括原土坐蓐车型在中国极度进行的30余次实车碰撞测试，以飞驰范例守护客户安全。
旗舰进化，引颈豪华。手脚梅赛德斯-飞驰百年造车积淀的集大成者，S级轿车延续崇敬经典的大气仪态、以东谈主为本的智能创新和引颈行业的安全范例，以智能科技与豪华礼遇，打造舒快慰全的出行尊享。全系标配“以驾驶者为主导”的导航补助驾驶系统（掩盖宇宙界限高速路段与城市快速路段），不抢办法盘、不临阵甩锅，以丝滑畅通的“东谈主机共驾”带来冷静心仪的“飞驰范儿”豪华智驾感受。全系标配AIRMATIC空气吊挂系统，罢黜“梅赛德斯-飞驰驾控黄金范例”，可把柄路况自动诊治吊挂软硬，将种种振动频率都保抓在东谈主体的心仪区间，确保超卓的驾乘心仪性。本次家具升级，S 400 L商务型、S 400 L豪华型与S 450 L 4MATIC标配主动式环境氛围灯及Burmester® 3D环绕立体声息响系统，进一步营造车内豪华氛围。同期新增S 400 L特殊版及S 400 L商务特殊版，为更多客户提供豪华旗舰的新取舍。
此外，梅赛德斯-飞驰SUV眷属相似迎来焕新升级。GLB SUV车型系列引入外不雅更指引、配置更丰富的GLB 220典藏版，GLC SUV车型序列新增GLC 260 L 4MATIC经典版，GLS SUV全系标配智能领航补助Pro，GLS 450 4MATIC前锋型及以上车型新增标配多仿形前排座椅等配置。三款SUV车型以全系智享进阶，兴盛客户所需所思。
霸占年青东谈主阛阓 140岁品牌演绎“正年青”
创新“疯”潮，席卷花城。于11月初极新上市的全新梅赛德斯-飞驰纯电CLA醒目登陆广州车展，更化身独具先锋气魄的创意风潮席卷花城。车展现场，全新飞驰纯电CLA 300 L超长续航冠军限量版、联手麦当劳打造的麦麦涂装车以及身披私有创意荫庇的涂装展车携手登台，尽显个性矛头。11月21—28日，更有全新飞驰纯电CLA“星动城市派对”空降广州潮水腹黑——东山口。手脚史上最高效、最智能的飞驰量产车型，全新飞驰纯电CLA —— 142颗发光星徽“颜值晒得入手”；866公里CLTC续航和同级惟一电动两挡变速箱“让东谈主跑得尽兴”；豆包AI大模子赋能的飞驰虚构助手和为中国客户量身打造的智能补助驾驶“让东谈主开得融会”；同级卓著的11个安全气囊与飞驰至高安全范例则能“护得周到”，全面兴盛纯电客户对一款飞驰好车的期待。行为期间，全新飞驰纯电CLA标识性的“熔岩红”色点亮百年老巷，包街打卡、花车巡游与试乘试驾同步开启，让先锋后生躬行晓悟其万能实力——这嗅觉就对了！
11月21—30日，“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”崇敬开启，驶入岭南。梅赛德斯-飞驰再度手脚战术协作伙伴，猖厥复旧这一传承近百年的“世界最好意思车赛”。自1930年梅赛德斯-飞驰初次参与Mille Miglia以来，稠密三叉星徽的经典车型在这一据说赛事中，当前醒目期间的光线钤记。本年，梅赛德斯-飞驰携多款经典车型皆集，从经典的飞驰S级“虎头奔”（W 140）到至臻豪华的迈巴赫S级轿车，从AMG的开山之作、斯帕赛谈的据说赛车AMG 300 SEL 6.8“红猪”到第一款由AMG独处研发的车型SLS AMG，以及当下性能旗舰AMG GT 50及AMG GT 50四门跑车滚球波胆，致意永不啻息的挑战精神。