开云kaiyun官方网站地里的生菜已充足收割-滚球波胆

家住渝北区石船镇葛口村村民冯忠福和老伴有3亩地，除了培育橙子树外，还种着应季的蔬菜，本周四，地里的生菜已充足收割。傍晚的时辰，老两口将菜收进背篓，准备翌日去市集卖掉。

两位老东谈主有说有笑间便把蔬菜整理好。关于两东谈主卖菜这件事，家里子女并不缓助，可是干了一辈子农活儿的两东谈主，照旧闲不住。因为每年柑橘的产量在8000~10000斤，如若不去卖，果子只消烂在地里，在老东谈主们看来，十分可惜。除此除外，最大的愿望是但愿以此约略补贴家用。

地铁线没通时，他们王人会前去石船镇和隔邻的场镇去卖橙子，其时，老两口便会挑着橙子走上1个多小时，行程8里地，时刻到镇上，但镇上卖得并不好，果子时长会因为卖不出去而烂在地里。本年一月启动，商户上门收购，外加上每天乘地铁去卖橙子，老两口的橙子仍是销售了8000多斤，剩下还有2000斤阁下。有地铁的便利加握，老两口并不惦记烂在地里这件事儿，只盼着行情好些，约略多赚些。

老两口据说城里的一个市集，有免费让背篓菜农售卖的方位，便探究着去望望。

石船镇位于重庆市渝北区东部，离市区路程有40多公里。2022年6月，重庆轨谈交通4号线石船站通畅运营后，石船站就设在不到两公里外的村口。目下两位老东谈主步行最大王人小时，就不错到达地铁站。同期，按照当地的计谋，重庆市行政区域内，年满65周岁的老东谈主，不错免费乘坐地铁。像冯忠福夫妇雷同，搭乘地铁去市区卖菜卖生果的村民启动多了起来，迟缓地，4号线被全球亲切称为“背篓专线”。

为了给菜农提供便捷，本该是6时15分通达的闸门，亦然提前了5分钟，站内使命主谈主员也提供力所能及的匡助。菜农的背篓，大多是敞口，尺寸大小不超标，为了便捷通行，地铁使命主谈主员大多聘用手握检测仪器安检。得此便捷的菜农也在为地铁的卫生着念念，大多王人将菜包好，不让泥水蹭脏大地。

菜农：怕把车厢肮脏了，我赶场是赶场的背篼，且归种庄稼是种庄稼的背篼，各是各的，不影响清洁。

跟着“背篓专线”插足了全球的视线后，本周，重庆地铁4号线针对不太会说会听平时话的菜农需求，在菜农上车最多的石船站以及保税港两站，行为试点站，增设重庆方言报站形式。

在坐了23站地铁后，冯忠福老两口还需要再转1站公交车，临了到达目的地东谈主和站隔邻的菜市集。

到了菜市集，老两口不雅察了下，关于这里的东谈主流量特出舒坦，在了解到简直不收费时，当即决定就在这里卖。

重庆东谈主和加新农贸市集司理 张红：背篓菜农每天最起码有500东谈主以上。他们在专诚的地区摆摊，咱们不会收他们的费。清洁方面，他们走了之后，咱们公司有清洁团队来作念卫生，对他们王人是免费的，给背篓菜农留点空间，毕竟他们也很贫瘠的。